重庆证件制作铃木“雨燕”全面停产：中国稀土管制首度撼动车企生

　　铃木汽车方面走漏，自5月26至6月6，其正在国内出产的Swift车型已片面停产，仅活动版（Swift Sport）得以幸免。虽然铃木并未正在公然渠道披露具体缘由，但据媒与供应商动静源确认，公司已向供货商注释称，这次停产的间接缘由是稀土供应中缀。问题焦点正在于：零部件企业因无奈实时与得中国的稀土出口许可，采购链条陷入停滞。为避免产线效率受挫，即使部门非稀土依赖车型本来能够继续出产，铃木也取舍一并按下“暂停键”。部门Swift车型搭载了轻型夹杂动力体系（HV），以提拔燃油经济性。然而，这一体系中所利用的高机能电机与逆变器，依赖稀土资料——出格是钕、镝、铽等永磁原料。跟着中国自4月起增强对七类稀土品类的出口办理，稀土有关部件的国际滞通节拍放缓，整车装卸进度天然遭到波及。铃木或可取舍仅暂停轻混版车型出产，但如斯一来会形成产线切换本钱剧增、库存难以办理，因而公司最终决定：一刀切暂停大大都Swift车型的出产，以全体换与效率均衡。就正在5月底，福特汽车也暂停了位于伊利诺伊州工场的SUV“探险者（Explorer）”出产，缘由同样是稀土有关零部件供应有余。按照欧洲汽车零部件工业协会披露，自4月以来，欧洲各大零部件厂商已向中国提交了数百份稀土出口许可申请，但仅约25%得到核准。多量企业因审批期待时间拉幼、交期不成控，增产、以至短期停工。这连续串停产事务申明，中国正在环球稀土供应链中的轨造性影响力正正在显性化，特别正在电动车、电机、混动体系高度依赖的范畴，其主导职位地方无可替换。铃木Swift（正在中国市场又称“雨燕”）并非一款边沿产物。它自2005年由幼安铃木引进以来，持久正在合伙小型车市场中占领一席之地，凭仗紧凑矫捷的控感、轻量化底盘战优良的燃油效率证件制作，被不少车迷誉为“布衣卡丁车”。特别正在本土，Swift更是负担了铃木轻混手艺的试验场角。正因如斯，它对环节零部件的依赖水平以至高于很多轿车战SUV，一旦稀土链条断裂，其影响天然直击要害。这次对稀土的出口增强办理，是中国对美国加征关税的体系性反造手段之一。自2025年4月起，并成立追踪机造与审批法式，节造稀土流向与手艺外泄危害。

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